真金不怕火炼，实力无惧考验。时值初春，在风景秀丽的海南万宁，3/4刻度潮野座驾——哈弗二代大狗全国媒体试驾会圆满结束。海滩品鉴、城市行驶、雨林穿越、露营打卡，在将近200公里的多元体验场景中，哈弗二代大狗究竟表现如何？听听专业老师如何评价。
颜值即正义，个性的外观能否征服媒体挑剔的眼光？
“哈弗二代大狗的外观设计非常符合年轻人的审美，并契合了车辆可城、可野的独特属性，很好地营造出一种可以随时跟大自然来一场亲密接触的感觉。”
晴空万里，风光旖旎。哈弗二代大狗的“潮野力量美学”设计，在美丽的万宁海岸线形成一道靓丽风景。新车采用大量的平直线条塑造出硬朗的轮廓，同时又融入了城市SUV的时尚元素。标志性的狗品类圆形大灯，将复古越野元素拉满；粗壮有力的轮眉配合外露的铆钉设计，营造出硬派SUV的野性气息，看上去就有一种想让人去追寻诗与远方的冲动。
智能化时代，哈弗二代大狗表现是否足够“聪明”？
“这套咖啡智能座舱的智能程度可以和手机媲美，支持多重指令控制，而且操作起来非常流畅，在同级别车型里具有明显的优势。毫不夸张地说，如果不是时间有限，我能和这套车机玩一整天！”
在汽车智能化浪潮下，智能科技配置已经成为用车生活中很重要的一部分。在城市试驾路段，哈弗二代大狗的表现足够“聪明”，新车搭载新一代咖啡智能座舱，可以实现多重指令控制，车机屏幕可见即可说，再加上250ms智能语音唤醒速度，带来高效的畅快体验。
城市通勤油耗高，哈弗二代大狗能否兼顾高性能&低油耗？
“在实际体验中，哈弗二代大狗的油耗表现让我感到十分惊喜，同时在DHT技术的加持下，还能带来不错的加速体验，是横跨城市通勤和潮野生活的多面手”
在前往热带雨林的路上，经过红绿灯较多的城镇路段时，哈弗二代大狗将高性能、更节能表现得淋漓尽致。新车搭载1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT动力总成，总功率为240kW、总扭矩更是达到了530N·m，性能可达到合资2.5T中大型SUV水准，强大的低扭使车辆在红绿灯起步时总能先行一步。同时，在2挡DHT技术的加持下，哈弗二代大狗的WLTC馈电油耗仅为5.92L/100km，NEDC综合续航超过1000km。
长途穿越雨林，哈弗二代大狗的驾乘舒适性是否过关？
“我一米八八的身高，前排按照我的坐姿调好了，后排足足还有两拳的腿部空间。这台车的后排坐垫很软，并且支持两挡可调，坐起来非常的舒服。”
哈弗二代大狗的座椅采用人体工程学设计，能贴合不同人群的身材特征，提供适宜的支撑力，实现“久坐不累”。后排座椅采用了沙发级后排倾角设计，可实现27°、31°两挡调节。在试驾过程中，让每一位驾乘者都能得到一致的舒适享受。
面对复杂雨林路况，哈弗二代大狗能否完成挑战？
“我拿矿泉水测了一下，最小离地间隙有200mm还多，感觉比官方给的数据还要高。并且，得益于它的后悬比较靠后，所以也带来了 30°的离去角”
地无一尺平的热带雨林地形复杂，对车辆的通过性以及操控性来说是较大的考验，而哈弗二代大狗则是一款真正可以让用户自由去野的新能源SUV。新车保留了3/4刻度的优异通过性，接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，无论是雨林中的泥泞土路，还是山间的陡坡与碎石路，都能轻松拿捏。
置身旷野，能否保证安全放肆去野？
“新能源轻越野的安全问题一直被人诟病，主要是电池太脆弱。而哈弗二代大狗则让我降低了这一顾虑，为让用户更加安心地去野，哈弗二代大狗的动力电池进行了严苛的测试，足以应付大部分烂路。同时，新车还配备了540°场景影像，驾驶起来更安心。”
雨林中的非铺装路面对车辆的底盘安全性以及车身刚性也提出了较高的要求。应对如此恶劣路况，哈弗二代大狗依然可以从容面对。依托长城汽车的电池技术，哈弗二代大狗搭载耐火烧、耐浸泡、耐挤压以及全天候电池管理系统的动力电池，超越国家标准两倍的电池安全保障，让轻越野时更加安全。
随着往雨林更深处探索，道路愈加狭窄，两边延伸出的植物敲打着车辆的后视镜，险峻的急弯时刻提醒着驾驶者需要时刻保持专注。哈弗二代大狗配备了540°场景影像，除了对车辆周围环境进行360监控外，还能对车底进行180°监测，在“上帝视角”的加持下，让更多用户能轻松地享受越野的乐趣。
驭电进阶之后，能带来怎样的户外新玩法？
“哈弗二代大狗配备的220V反向放电功能，对于户外露营玩家来说简直是福音。不但可以免去繁重的生火装备，还可以让户外生活更加精致，与朋友一起在星空下看场电影、接上音响来一场音乐会，生活精致感直接拉满。”
