近几年由于新能源汽车的快速发展,导致中国新能源汽车渗透率上升速度极快,增长速度已经逐渐趋于平缓。对于现在还未实现盈利的车企来说,增长速度的减慢并不是好事。国内市场增长速度减缓,但国外新能源市场还有很大的增长空间,因此出海也成了车企“活下去”的方式。
就在3月28日左右,威马汽车宣布其在海外斩获万辆汽车订单,这是威马布局海外业务以来的首笔大单,也是国内造车新势力出海业务的首笔大单。欧洲作为威马此次进军的海外市场,其新能源汽车市场增长速度极快。在今年的一季度,多个欧洲国家的新能源汽车注册量提速增长翻倍,是继2019年的之后的最大一次增长。因此欧洲成了不少电池厂商的出海的首选地。据了解在欧洲这样的高势能市场,每10辆新能源汽车中,就有1辆来自中国。
虽说现在的欧洲市场还是蓝海,但是其订单规模也是有限度的,想进去并不容易。因为欧盟对于新能源汽车有着非常严苛的标准,需要认证,没有认证很难进入欧洲市场,然而国产品牌获得欧盟认证很难。而威马汽车在经历严苛的审核之后获得了欧盟大批量认证WVTA,才得以成功进入欧洲市场。进入欧洲市场之后,威马在海外业务正式开始,并且未来威马的海外业务将是威马集团业务的重要支柱。
威马最近也在一直积极进行复工复产,并计划恢复100家经销商门店的常态化服务。并且在资金方面,威马在2月底已经有35亿的融资到账。
