撰文｜马斯基
统筹｜杨柳树
策划｜宜宾市委宣传部、能镜
A、在风口上
想象一下，如果2023年6月中上旬，有架巨大的摄像机，恰好漂浮在四川省宜宾市的上空，它会捕捉到这样的场景——
一个四处飘展着「2023世界动力电池大会」道旗的城市，从6月8日开始，因一场世界级会议，仿佛被接入一团电流，脉搏开始加速。
在接下来的3天里，世界动力电池领域最精锐的一批专家、学者、企业家、创始人和投资人，从五粮液机场加密的航班陆续走下，从宜宾西站激增的车流里鱼贯而出，在三江新区国兴大道沙坪路9号、宜宾国际会展中心主会场聚拢，发表演讲、碰撞观点、签约项目。
之后，他们中的一部分人，与签约总金额1063亿元的64个项目，向四周区县辐射、分流，在翠屏区、叙州区、高县、珙县、屏山、江安、筠连、长宁、兴文、南溪，落地成一个个分论坛或某个启动仪式。
它们衔接紧密、此起彼伏，勾勒出宜宾动力电池产业1+N的完整生态系统，也似乎在宣告，这里涌动着世界动力电池产业最活跃的因子之一。
持续改变长江首城命运的事情，正在这个时间、这个地点发生。6月9日，叙州区夜空中的无人机编队，变换出11种不同的字形和图案，说出这个城市此轮命运的潮向——动力电池、宜宾智轨、宜宾储能、「一蓝一绿」……
它们像平静海面上高高凸起的礁石，在过去5年里，把「一黑一白」的传统工业划开一道口子，给这个城市产业结构带来突破。财富、就业、新的生产力与新的城市风貌，从这个口子里冒出头，升腾起一股股热辣的生命力。
上午十点多，我们在三江口拾阶而下，沿着宽阔的塑胶跑道，透过高大的油樟树，站在风口里，看见飞鸟掠过江面，看见长满故事的翠屏山，看见从旧时光里长出的新城，也看见一块电池所催生的城市中兴。
宜宾城站在风口上。
那些2023世界动力电池大会上闪动技术光芒的观点，与宜宾日益完备的产业结构、如竹节般蹿增的营收数字，以及与禀赋、勤奋、热情、谦逊有关的各种故事，正铺满现实和虚拟的舆论世界。
但站在风口上的宜宾城，不是短期的乌托邦。
它和一块电池的故事，诞生在能源革命和双碳目标的大背景之下，被不可逆的中国制造业升级迭代的「天时」，叠加「地利」与「人和」，形成合力，将命运推至高光时刻。
它是一个历史老城，如何通过自我「革命」，以创造力和「内卷」式的勤勉，所获得的某种选择自由；也是一个被危机感和饥饿感驱动，在势不可挡的时代大潮里，抓住机会之鱼，又借力体制创新和模式创新，将自己拨出旧时代，亲手送往「中国动力电池之都」高地的城市样本。
某种程度上，宜宾的故事，不止是宜宾的故事，它闪烁的露珠上，折射的，是新能源革命下，一个时代的脸孔。
?图1：6月9日上午，2023世界动力电池大会开幕式现场；图2：6月9日夜晚，叙州区上空的无人机表演，变换字形和图案，讲述宜宾市产业发展的重要方向。
B、制造业迁徙
翠屏区临港经济技术开发区石岗路100号，一个临街并不大的门脸儿，窄门、暗框，低调的让人有些忽视它的存在。
沿楼梯上到三楼，格局却开阔起来。舒服宽大的沙发和桌几、柔和的灯光和一个大到可以举办酒会的露台。从露台望出去，满眼绿色。
这是临港的企业家之家，也是宜宾市智能制造行业协会办公所在地，它由三江新区党工委（管委会）主管，专为智能终端、新能源、汽车制造、装备制造等相关企业提供各种免费服务。
从传统白酒+煤炭，到8+2产业格局、智能终端，再到动力电池产业链，协会产教融合分会执行会长廖燕，亲眼看见中国制造业转型升级的宏大命题，如何沿着这条轴线，具象到宜宾每一个企业起起伏伏的命运里，也看见如同绑上火箭的GDP之线，如何从十几年前800多亿元一路上扬，跃至去年的3427.8亿元。
城市经济发展史，其实是部产业发展史。
要真正理解宜宾命运的流转，理解刚刚入列三线城市的长江首城，为何能够在当下时间点，冲出广东和江苏既有优势的重围，将「中国动力电池之都」的大旗擎在手中，就必须将之放到一个更大视野，回到中国制造业的原点。
过去40年，有形之手和无形之手，在中国960万平方公里的上空挥舞，它与全球资本在不同时间点上汇合、交织，拧成一股移动的旋风，携带起一条条产业链，在不同地区间转移，所到之处，改变产业结构，重塑区域和城市命运。
这是一个时间维度和空间维度都足够复杂的制造业发展转移史，为了让图景更简洁形象，我们不妨将它简化为三个箭头。
现在，想象一下，你的脚下，正铺陈着一幅巨大的中国地图，它被置于时间的横轴和事件的纵轴之间。
地图上，三个箭头如同游龙，时而分离、时而交汇、又时而重合。它们一条是中国制造业，一条叫中国动力电池产业，另一条，则代表宜宾现代制造业的过往和当下。
第一条「游龙」，以70年代末为起点，以十年为单位，从东部向中西部游走，所到之处，解放农村劳动力，拉长产业链，将中国逐次变成工业品、中间品和化工等领域最大单一市场，在第三个十年，因WTO与外贸拉动，游龙日渐粗壮——中国制造业开始呈高质量发展迹象。
随后，自2008年起，在高铁高歌猛进和4万亿基础设施建设刺激下，一个包括航空、铁路、高速公路、城际轨道在内，更有效率、更低成本的物流体系，贴身而现。它推动中国低端制造业产业链开始外迁，高附加值制造业渐次填充。
2015年，中国成为全球最大单一新能源汽车市场，与此同时，充电桩、5G基站、工业互联网、大数据、特高压等新基建，开始慢慢绕在它的外围，结成一张结实的网。
中国制造业结构持续升级，并与全球产业转移的第四次浪潮交汇，向高端跃升，成为不可逆转的大势。
第二条「游龙」，以50年代拥有产业基础的河南和天津为起点，几十年里，沿市场指路牌，从场景局限的津豫和鱼龙混杂的广东钻出。
2015年随中创新航，向主机厂相对聚集的江苏常州等东部城市转移，又因新能源汽车爆发式增长，开始向具有资源优势的西部挺进；2017年，宜宾引入锂宝新材料等，两年后四川时代落地，以此为标志，国内动力电池产业链，开始向锂资源丰富的西部地区，尤其四川聚集。
