近日,“山港融合”轮停靠山东港口烟台港莱州港公司8#泊位,通过作业罐区双泵组装船作业模式,顺利装载3万吨原油,这是莱州港公司首次应用该作业模式,实现该轮装船作业效率提升15%,在港作业时间压缩5小时,标志着莱州港区原油转水作业实现效率新突破,也是莱州港提升优化口岸营商环境硬实力的有力证明。
原油转水作业是莱州港区油化品作业主要项目之一,操作模式主要以10万吨大船卸货至莱州港内罐区,再由3万吨船舶转水装船至西部港口卸货。受物流费用及后续货物衔接影响,货主对于转水船舶的船期较为重视。但莱州港作业罐区受硬件设施影响,装船效率进一步提升遇到“瓶颈”。
今年以来,按照山东港口“全面攻坚年”工作部署,莱州港公司聚力“十大攻坚”“十大提升”行动,坚持“持续有效落实”工作主线,以“两大两强”系列活动和“五小创新活动”为抓手,积极推进创新创效工作,立足客户需求,充分挖掘自身潜能,持续优化工艺流程。针对原油转水生产效率提升难点,该公司生产运营中心与相关作业罐区组织工艺研讨,开展实地勘察,在硬件设施无法快速提升的情况下,通过优化调整装船工艺和稠油泵的调配使用,将原装船工艺改进为双泵组装船作业模式,在硬件设备及单泵赫兹均未改变的情况下,采用降低泵组背压、减少管线“抢油”、增加储罐静压力等措施有效提升输油效率,并首次应用至“山港融合”轮装船作业获得成功,大大提升装船作业效率,压缩船舶在港停时,为客户节省物流成本,港口高效作业与优质服务赢得客户高度评价。(莱州市交通运输局)
