9月12日，问界新M7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.98万元-32.98万元。
自今年成都车展问界新M7首发亮相以来，关于这款车的讨论一路看涨。不仅是因为问界新M7彻底的、由内至外的全面升级，更重要的是问界新M7将视角放到了“大五座SUV”这一细分市场。
一直以来，SUV都是众多车企的必争之地。近两年，随着国内汽车智能化、网联化趋势加深，具备高度智能网联水平的车型不断出现，但不可否认的是，SUV这一细分市场“能打的”选手并不多，其中，问界M7便是重磅的一款。
当视角切入到大五座SUV细分市场中，本田冠道、丰田汉兰达等车型都有着不俗的竞争力。在此背景下，想要出圈，想要破局，想要打造一款“爆款”SUV绝非易事。市场结果不断证明，在消费升级的大环境下，一款好的产品不仅仅要满足实用需求，更要在颜值、动力乃至配置层面给予用户高品质用车体验。
一次由内之外的全面升级 大五座SUV的价值标准或就此改写
从燃油车到新能源领域的大空间SUV让这条赛道愈发拥挤。不过，大家对于大空间SUV的争议始终不断，其根本原因在于，所谓的大空间SUV并没有真正满足用户需求，不仅在空间上难以兼顾，在舒适、配置等方面也没有做到质的提升。
作为问界系列车型的重磅产品，问界新M7由内至外的全面升级正在重塑中大型SUV购车的价值标准。其最显著的特点之一便是车身刚度高，安全配置考量周全。问界新大五座采用笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重压，高强钢和铝合金总体占比80.6%，在碰撞过程中给予全车乘客全方位的安全保护。
事实上，一些多口家庭在考虑到家庭型出行时，往往将7座SUV作为首选，但在购车后的实际使用中却发现效果并非和设想的一样。
问界新M7大五座的车身尺寸5020mm×1945mm×1760mm，在绝对的大尺寸的加持下，问界新M7得以在二排、后备箱空间的规划与协调中游刃有余，充分保证每一个乘员的空间舒适性。
当然，问界新M7的大不仅仅在于外部感受的大，也充分展现在了其内部空间的“自由度”上。问界新M7通过巧妙的设计来提升车内人员的舒适度，例如，全车座椅电动调节，后排座椅不仅支持4:6比例独立电动调节，10层座椅舒适性叠性设计，靠背角度调整达27°-37°，更易找到舒适坐姿。在舒适性配置上，问界新M7前后排座椅标配通风、加热，并且前后排4个座椅配备了8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式。
同级领先的车内有效空间也为问界新M7带来更多扩展场景，将后排座椅放倒后能够得到一个纵深超过2.4m的大床，轻松打造舱内双人休憩娱乐空间。此外，全车有多达29个储物空间，后备箱容积为686L，第二排座椅放倒后，问界新M7大五座后备箱容积还可拓展到1619L。
问界新M7灵活多变的空间布局既能满足自己的用车需求，又能够在家庭用车中发挥更大的价值。此外，问界新M7更多的布局选择为家庭用户多重需求提供面面俱到的满足，问界新M7还提供六座版车型，并针对第三排空间进行了大幅优化，通过地毯降低脚面高度，使第三排纵向空间增加了10mm，使得乘坐空间得到进一步释放。
“双智”加持 问界新M7不止引领
问界新M7对价值标准的重塑绝不仅仅在于空间，随着数字时代的加速到来，新兴技术的加持带来更多智能化的全新用车体验，问界新M7的价值标准重塑还在于对智能化层面的深度诠释。
“双智天花板”是业内给予问界系列车型的褒奖。在智能座舱的表现上，问界新M7搭载鸿蒙智能座舱，比如全新的超级桌面功能让手机应用无缝直达车机、小艺智能助手升级后更加智能、备受好评的空间音频技术带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受、MagLink魔吸车载接口的搭载也让问界新M7实现“全屋智能级”移动车型体验。
此外，问界新M7还在整车上配备了完备、智能的驾驶辅助系统，赋予用户更聪明的智驾体验。问界新M7智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。
值得一提的是，问界新M7还是业内首款搭载无图版本高阶智能驾驶的车型，并应用了最新的GOD 2.0通用障碍物检测网络和RCR 2.0道路拓扑推理网络，不仅可以实现通用障碍物识别率达到99%，更可以实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。得益于此，问界新M7可以通过不断学习的过程实现深度学习与自我进化，预计今年12月，问界新M7将实现不依赖于高精地图全国都能开、越开越好开的高阶智能驾驶。
从智能化水准上来看，相比传统阵营乃至新势力阵营的竞品来说，问界新M7的智能化水平已经形成碾压级别，无论是在日常用车还是驾驶辅助方面，问界新M7都能为消费者提供属于划时代的智能化体验。
实现自我超越后 围绕服务再次深化价值标准
问界新M7不仅实现了自我产品超越，更开始“卷”服务。
