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10月17日，中印尼合作建设的雅万高铁正式开通运营，这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。而用于防治雅万高铁噪声的声屏障设备，就是由尚风绿谷碳中和环保科技园（以下简称“尚风绿谷”）研发完成。12月12日，第十八届全国网络媒体山西行采访团走进尚风绿谷，感受这家“小巨人”企业的创新火花。
黑主色调的展厅、声光电的先进技术，走进尚风绿谷碳中和环保科技园展示中心，科技感和创新感扑面而来。展示中心主要展示智慧除霾灯杆、分布式景观除霾设备等城市区域雾霾治理技术及产品，以及可移动料仓等公司最新研发的新技术和新产品。
“今年5月，雅万高铁开始联调联试。作为中国声屏障行业的排头兵，我们担负起雅万高铁声屏障项目的供货和技术指导服务。”尚风绿谷碳中和环保科技园总经理孙红霞介绍，该公司将声屏障结构分为全封闭、半封闭和全封闭半封闭相结合三种形式，采用先进的多孔吸隔声复合单元版声材料和通透性能优秀的亚克力隔声材料，研发出国内最先进的高速铁路噪声治理技术。“利用这个设备，能够降低噪声30dB以上，确保高速列车行车安全和对沿线环境敏感点的影响降至最小，为沿线居民打造安静的生活环境。目前，这项技术已经应用于京沪高铁、兰渝高铁、大西高铁等20余个项目中。
道路（风）声障通过铁道部组织的京沪高铁350公里客运专线气动力测试及相关检测；城市智能风道系统和可移动全封闭煤仓，开创了中国城市雾霾治理和露天煤场全封闭的先河；声风屏障产品在行业内率先通过欧盟CE认证……近年来，尚风绿谷不断攻克技术难题，为越来越多的事物贴上了“山西标签”。公司自成立以来，相继开发出新产品6大类10余个品种，填补多项行业空白，技术和产品研发水平均居国内外领先水平。
除了高铁声屏障设备以外，横风治理也是尚风科技的“拿手”项目。“车辆高速运行时，如遇到横风，严重时将有可能导致列车脱轨、车辆倾覆和人员伤亡事故。当横风通过‘尚风道路风障’时，可以极大的损失来流风的动能，从而降低来流风的风速，行车区域内的横风风速速衰减率50％-70％左右，从而保障行车安全。该技术为公司专利技术，目前已经中标港珠澳大桥、沪通高铁大桥、平潭铁路大桥、京沪高铁等多个项目。”孙红霞说。
此外，该公司研发的小程序“龙城碳惠”已经正式运行，该小程序以数字化的方式广泛链接各方成员，通过构建一套公民碳减排“可记录、可衡量、有收益、被认同”的机制，通过积分兑换商品或服务，引导公众践行绿色低碳生活理念，形成绿色低碳的社会氛围。
作为山西首个碳中和环保科技园区，如今，尚风绿谷已汇聚了众多低碳环保领域的领先企业和创新要素。在新发布的规划引领下，尚风绿谷有信心进一步提升园区品质和配套设施，打造山西乃至全国一流的低碳技术创新和产业高地。园区将继续扩大招商力度，引进更多低碳环保和高新技术企业，以数字经济、新材料、新能源、节能环保等战略新兴产业为重点。（山西新闻网）
