自双碳战略提出以来,城配车辆不断从传统燃油车转向新能源物流车,基于新能源物流车所产生的数智化运营服务成为了货运物流全面绿色转型的关键之一。作为新能源物流车数智化运营服务商,地上铁数字化基因与生俱来。多年来,地上铁不断通过实现车辆全生命周期运营的数字化管理,在提高企业业务运营效率的同时,为地上铁双碳战略添砖加瓦。
地上铁新能源物流车与充电桩
我国作为物流强国,城市货物配送已经成为我国主要的货运体系组成部分,在双碳战略的大背景下,我国把推动绿色低碳转型作为可持续交通发展的战略性任务,早在2020年,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》就提出,2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,新能源物流车已成为城市货物运输的新风向。
除产品生命周期内的零排放,如何通过绿色运营等应用模式进行节能减排,也是世界各国所倡导的发力方向。目前来说,我国新能源车辆的集成化程度不高、充电补能效率低、二手车流通和车辆残值评估体系有待完善。不仅如此,新能源核心零部件尚未实现标准化,新能源商用车碳减排评价体系尚未建立完善。
面对行业的机遇与挑战,新能源物流车运营服务商必须关注需求场景和演变,基于复杂的用户场景和多样的配送市场,不断提升车辆服务产品的迭代能力,才能进一步推动新能源城市物流的发展。地上铁创始人张海莹认为,“基于场景模式的集约化运营能力和共享服务能力、以及全生命周期的管理能力,将是行业赛道各路玩家的重大考题。”
作为新能源物流车数智化运营服务商,地上铁自成立以来,就开始不断探索全价值链服务,致力于通过链接上下游生态合作伙伴,打造多主体参与的网状生态,其中包含司机用户、物流企业、保险、金融机构、核心车企和零部件企业,以及能源生产和梯次生产企业。通过构建“线下+线上”的服务平台,地上铁为其提供全链服务及解决方案。
多年来,地上铁通过新能源物流车的全网覆盖,已经实现了自身节能减排,并通过充电车辆租售、换电车辆租售、绿电设施配套,为物流企业提供零碳车队解决方案;通过车辆运力外包、车辆保险采买、运营安全管理等措施提供轻运营服务解决方案,不断助力物流行业客户降本增效,推动社会双碳目标早日实现。
如今,地上铁在国内200多个城市开展新能源物流车运营服务业务,还将中国的成功经验、先进运营模式、成熟供应链体系逐步引导走向海外,输出中国化的标准和服务,有望实现新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)中所要求的:打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。
